2012年，国际经济环境复杂多变，国内经济结构转型持续前进，我国有色金属市场低谷徘回，市场需求显得弱势，供应不足格局沿袭，产品库存大幅度快速增长，价格跌多涨少。在此背景下，有色行业物流规模仍旧可观，但增长速度显著回升；行业物流成本增长速度回升，物流费用率有所上升，物流外包亲率小幅提升。整体上，有色行业物流运营的效率有所提高，但与日本等发达国家比起仍有较小差距。　　1、有色物流规模可观，增长速度显著回升　　2012年，十种有色金属产量3691.2万吨，名列全球第一，同比快速增长9.3%，增幅回升了1.3个百分点；进出口贸易总额1664.3亿美元，同比快速增长3.8%，增幅比上年回升24.3个百分点。

有色金属生产量与贸易量增长速度回升，导致行业物流规模增长速度经常出现显著回升。按调查企业汇总数据推算出，2012年我国有色行业大约4万亿元，同比快速增长8%左右，增长速度显著回升。　　2、物流成本增长速度回升，交给成本所占到份额下降　　调查企业汇总数据表明，2012年，有色行业物流成本同比快速增长8.4%，增长速度较2011年大幅度回升30个百分点。

其中，运输成本占到54.4%，所占到比重较上年上升；而不受仓储成本和利息成本大幅度快速增长的造就，交给成本所占到比重有所下降。　　运输成本占到比小幅上升。2012年，有色行业运输成本同比上升1.1%，增长速度由升转降。

从占比来看，有色行业的物流成本中，运输成本占到54.4%，较2011年上升2.5个百分点，呈现出倒数上升的趋势。　　交给成本占到比有所下降。2012年，尽管利息率上调，但不受部分细分行业生产能力不足影响，有色产品库存快速增长，同比快速增长24.2%，造就利息成本快速增长25.0%、仓储成本快速增长30.7%，增长速度分别低于行业物流总成本增长速度16.6和22.3个百分点，造成行业交给成本占到物流总成本的比重由2011年的34.8%下降至36.4%，下降1.6个百分点。　　管理成本占到比小幅下降。

2012年，有色特行业的管理成本同比快速增长0.4%，占到物流总成本的比重为9.2%，所占到比重较2011年下降0.9个百分点。近年来，劳动力成本刚性下跌，沦为管理成本占到比提升的最重要推动者。　　图1： 2012年全国重点调查有色企业物流成本包含（单位：%）　　3、物流费用率小幅上升，物流运营效率有所提高　　2012年有色行业物流费用率为7.1%，较2011年上升0.3个百分点，高于全部工业企业平均值物流费用率2.1个百分点，相等于节约物流成本107亿元，表明出有有色加工业物流运营效率有所提高。

　　但值得注意的是，与发达国家相比较，我国仍有较小差距。2012年，日本有色金属冶金及延压加工业物流费用率为4.6%，我国比日本低2.5个百分点，伴随着有色行业的物流运营效率仍有较小提高空间，也意味著在未来的发展过程中，有色加工企业通过大力发展现代物流、优化物流流程，还有较小的物流效益挖出空间。　　图2： 20082012年中日有色行业物流费用率对比（单位：%）　　4、物流外包亲率下降，仍有较小提高空间　　物流外包有助提升物流运作的专业化水平，减少物流运营成本，提高物流运营效率。

当前，在国民经济增长速度回升、有色市场需求偏弱、企业效益下降的背景下，物流沦为企业提供第三利润源泉的最重要手段，是增进企业发展由规模速度型向质量效益型改变、由外延式向内涵式改变的最重要推动者。　　2012年，有色行业涉及企业通过物流外包提高物流效率，物流外包亲率从2011年的34%下降至2012年的37%，下降了3个百分点，并较2009年下降了10.3个百分点，物流专业化水平呈现出大幅提升的趋势。

但与工业企业平均水平，仍有较小差距，2012年，有色金属加工行业物流外包亲率高于工业平均水平15.3个百分点，表明出有有色行业通过物流专业化来提高物流运营效率仍有较小空间。

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